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   擴(kuò)散泵的抽速受很多因素影響，除蒸氣射流狀態(tài)之外，還與泵口壓力、被抽氣體種類、  泵油種類、油鍋內(nèi)蒸氣壓力、溫度、前級泵的抽氣特性、泵內(nèi)第一級噴嘴的結(jié)構(gòu)幾何尺寸  有關(guān)
①抽氣特性曲線油擴(kuò)散泵的抽速與入口壓力之間的關(guān)系曲線，一般稱之為泵的抽氣  特性曲線。如圖4-101所示。從圖中可以看到，泵的抽速在人口壓力很寬的范圍內(nèi)保持不變  (見圖中b段)。此時泵的抽速與入口壓力無關(guān)。但是在較低或較高的入口壓力下，泵的抽速  出現(xiàn)下降的趨勢(見圖中a段與c段)

 
當(dāng)泵剛開始抽氣時，入口壓力較高，抽氣量也很大。大量的氣體分子進(jìn)入到蒸氣射流中  與氣流分子碰撞，使蒸氣射流的定向運動速度衰減，結(jié)果使蒸氣流中的激波向噴嘴方向移  動，致使藍(lán)氣射流同泵壁脫離。這時，氣體會從前級側(cè)返流，使泵的抽速較低，接近于前組  當(dāng)泵的入口壓力在正常工作壓力范圍內(nèi)時，泵從被抽容器中抽除的氣體量較大，這時由于  泵的抽速。  反擴(kuò)散，泵壁放氣以及從油凝結(jié)物中釋放的氣體等反流的氣體量與泵的抽氣量相比可以忽略不  計，因而這時泵的抽速與入口壓力無關(guān)，致使泵的抽速在入口壓力很寬范圍內(nèi)保持不變  當(dāng)泵在低入口壓力范圍內(nèi)，隨著壓力的降低氣體從前級通過蒸氣射流的反擴(kuò)散增加使抽  速下降。除此之外，在低人口壓力下，由鍋爐出來的蒸氣流釋放氣體和泵壁放氣也開始影響  泵的抽速。當(dāng)蒸氣凝結(jié)物回流時，被壓縮的氣體溶解于凝結(jié)物中一起回到鍋爐內(nèi)，并隨著重  新發(fā)的蒸氣流回到高真空噴嘴噴出釋放。這部分氣體在很大程度上影響了泵的極限壓力，  并降低了泵的抽速。當(dāng)反擴(kuò)散回來的氣體和蒸氣流釋放的氣體及泵壁放出的氣體總和等于被  抽走的氣體時，抽速接近于零。  ②擴(kuò)散泵對不同種類氣體的抽速同一臺擴(kuò)散泵對不同種類氣體的抽速是不同的。這  是由于這些氣體要被抽除時，首先必須先通過氣體分子擴(kuò)散運動到達(dá)擴(kuò)散泵的抽氣口，不同  氣體分子的平均速度不同，造成了泵的抽速差異，這種差異有時是很大的。圖4-102給出了  擴(kuò)散泵對幾種氣體的抽速曲線。從抽速曲線可以看出，對氮的抽速可平行延伸到很高的真空  度，對氫的抽速很大，這說明擴(kuò)散泵對較輕的氣體抽速較大，而對油的裂解物抽速卻較小  因此要設(shè)法減小油的裂解物產(chǎn)生。通常擴(kuò)散泵廠家產(chǎn)品說明書上所給出的抽速是指對空氣或  N2的抽速。當(dāng)真空裝置選擇經(jīng)擴(kuò)散泵為主泵時，需考慮被抽氣體的種類。  ③擴(kuò)散泵的最大出口壓力擴(kuò)散泵的最大出口壓力即為泵的臨界前級壓力。也就是擴(kuò)  散泵所許可的最高前級壓力值，超過了此值就破壞正常工作。為此，在擴(kuò)散泵的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中  都規(guī)定了泵的臨界前級壓力值，一般為30~40Pa。  擴(kuò)散泵的最大出口壓力主要是由最后一級噴嘴工作狀態(tài)決定的。它取決于蒸氣射流的密

 
度、噴嘴的蒸氣量和最后一級噴嘴的結(jié)構(gòu)。圖4103為  噴射式噴嘴結(jié)構(gòu)示意圖。從圖中可知，它的形狀是先漸  縮后漸擴(kuò)，中間有個截面積最小的喉部。這種噴嘴通常  和一個擴(kuò)壓器相配合，來保證泵承受較高的出口壓力  根據(jù)流體力學(xué)的原理，工作蒸氣經(jīng)過噴射噴嘴  后，在其出口處可以獲得很高的速度(可達(dá)到超音圖4-103噴射式噴嘴結(jié)構(gòu)示意圖  速),再根據(jù)能量守恒定律，流速快的地方則壓力較1-油蒸氣；2—喉部；3氣體；4-擴(kuò)壓器  低，因而在出口處形成一個低壓區(qū)。于是被抽氣體由于壓力較高將流向此處，并與蒸氣射流  相混合，被帶往泵的出口方向。緊接著噴射噴嘴的是一個擴(kuò)壓器，在擴(kuò)壓器里流動過程剛好  與噴射噴嘴相反，即在擴(kuò)壓器里，將混合后的氣體的流速降低，壓力提高，以便承受較高的  反壓力。采用噴射噴嘴和擴(kuò)壓器后，不僅可以提高泵的最大許可出口壓力，也可以提高泵在  中等壓力的抽速，故擴(kuò)散泵常以噴射噴嘴作為最后一級

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