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       由于外部因素導致電動機超負荷運行，甚至 ，甚至轉(zhuǎn)不動，通常  習慣上把這種現(xiàn)象就叫“卡死”。真空泵發(fā)生卡死的原因是：彈  簧損壞，使旋片受力不勻：裝配不當，使某局部受力；由于進  氣口的濾網(wǎng)丟失或損壞，使外部臟物，金屬屑、玻璃屑等落入  泵腔內(nèi)。

   此外，泵轉(zhuǎn)子、旋片端面與端蓋間的間隙過小，摩擦  發(fā)熱使旋片伸長或過熱過緊的摩擦加之旋片硬度過大，與毛刺  互相碾括，使端面產(chǎn)生深劃痕，最后燒結卡死。當軸和軸套配  合過緊時，再加滑潤油路不通暢，也會因互相粘碾卡死。泵長  時間不用，泵腔內(nèi)生銹；泵在濕度較大的環(huán)境下運轉(zhuǎn)或抽除潮  濕氣體，使泵油變成乳濁液或泵油結垢甚至結殼；泵油粘度過  大(冬天);轉(zhuǎn)子在啟動瞬間被打裂；有些泵的高、低真空室氣道  上有半圓槽，其上壓的橡皮板被壓得太緊，堵死了中間氣道通  路等等，均易使泵卡死。這種毛病常常是很危險的。因在卡死  瞬間，由于轉(zhuǎn)子使電動機超負荷或轉(zhuǎn)不動，易使電機燒毀。即  使不燒電機，如不及早停車修理，則會輾壞泵腔，打壞旋片，扭壞轉(zhuǎn)子，燒壞端面等，其后果總是很不好的。
卡死總是發(fā)生在轉(zhuǎn)子、旋片與端面或中隔板之間或轉(zhuǎn)子與泵腔之間，而這些部位正是決定一臺真空泵的極限壓強的關鍵部位，所以，一發(fā)生卡死現(xiàn)象，就要緊急停泵，排除故障，妥善修理，千萬不可再試車甚至蠻干，否則很易造成全泵報廢，無法修復。前已講過類似例子。
有些泵的卡死毛病較易修復。前后級的氣體通路是在中隔板頂部銑一半圓槽，上面墊橡皮板，由油箱壓緊，當橡皮板太厚、油箱壓得大緊或橡  皮被油泡久發(fā)脹等而使氣道半圓槽被堵死時，就會使泵開不動  或開一會兒便卡死。這時，只需把泵拆開，挖去氣道部分所墊  橡皮，重新裝好即可。續(xù)后不  排氣閥片被壓得太緊也能造成真空泵卡死。

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