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我們?cè)?a href="http://rdrdw.cn" target="_blank">真空泵維修的時(shí)候要需要弄清楚真空泵油路的來(lái)龍去脈，以及油位的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以E2M80為例，油箱內(nèi)的油通過(guò)端蓋油孔通往泵浦，側(cè)面端蓋和腔體面之間有個(gè)調(diào)節(jié)針閥。如果油路調(diào)節(jié)不當(dāng)時(shí)，就會(huì)影響真空泵度的升降。要是泵浦之間的裝配配件間隙控制合適，供油量過(guò)大就會(huì)使真空度下降，要是軸和套間隙大一點(diǎn)，可以通過(guò)加大供油量來(lái)提升真空度，當(dāng)雙級(jí)泵的第一級(jí)間隙稍大一點(diǎn)  量可將端蓋軸頭的油量適當(dāng)加大,真空度也會(huì)上升。若有些泵沒(méi)  有調(diào)節(jié)油路的油閥,又因裝配間隙略大而密封不好,有些師傅  說(shuō),可利用雙級(jí)排氣閥之閥片微量抬起的辦法使其進(jìn)油量增大  些,這樣在旋片與泵腔接觸處會(huì)形成密封油膜,再加上不斷  排油,就可以把一些氣體排出去,從而得到較高的真空度。當(dāng)  然,一般以減小其配合間隙來(lái)增加其密封性,用拾高閥片的方  法搞不好時(shí),易得反效果。另外,如果各部分間隙配合均合適。

   盲目增大油路的進(jìn)油量,也會(huì)使真空度明顯下降。總而言之,如果油路給油量過(guò)小,軸孔等處得不到足夠的油來(lái)保持潤(rùn)滑并形成密封油膜,就可能會(huì)造成切點(diǎn)間隙無(wú)密封油膜而使氣體反“突破”,真空度自然就下降了,如果此時(shí)配合精度合適,調(diào)節(jié)油路便可以使真空度得到改善;如果零部件的精度和光潔度達(dá)不到要求,不光造成密封不好,還會(huì)造成很多問(wèn)題。實(shí)踐證明,零件的幾何精度是直接影響真空泵性能的主要因素。例如,軸與套的配合精度比較差,公差過(guò)小,則會(huì)互相研磨壞,過(guò)大,則油膜承受反“突破”壓力的能力將降低,易于造成兩級(jí)“串氣”,同時(shí)會(huì)使轉(zhuǎn)子下沉,增大吸、排氣間之上  切點(diǎn)間隙,亦使油膜易受破壞,造成反“突破而串氣,總的效果均是使真空度下降。所以軸、蠶配合精度一定要高。  旋片與端蓋端面間隙是保證真空度的極重要因素之一,檢修時(shí)更應(yīng)予特別注意  在具體調(diào)節(jié)油閥的針閥時(shí),先將外部緊固螺絲帽松開(kāi),再  擰調(diào)節(jié)螺針,調(diào)節(jié)油路油量。注意不可把調(diào)節(jié)螺針擰的過(guò)緊,  以防完全堵死油路或甚至頂壞螺針。擰緊、鎖緊螺帽后,試抽,  看真空度變化情況。另外,調(diào)節(jié)油閥時(shí)應(yīng)注意到不同泵的油路和油閥結(jié)構(gòu)會(huì)有所區(qū)別。