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擴(kuò)散泵的抽速受很多因素影響，除蒸氣射流狀態(tài)之外，還與泵口壓力、被抽氣體種類、  泵油種類、油鍋內(nèi)蒸氣壓力、溫度、前級泵的抽氣特性、泵內(nèi)第一級噴嘴的結(jié)構(gòu)幾何尺寸  有關(guān)
①抽氣特性曲線油擴(kuò)散泵的抽速與入口壓力之間的關(guān)系曲線，一般稱之為泵的抽氣  特性曲線。如圖4-101所示。從圖中可以看到，泵的抽速在人口壓力很寬的范圍內(nèi)

由于外部因素導(dǎo)致電動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，甚至 ，甚至轉(zhuǎn)不動，通常  習(xí)慣上把這種現(xiàn)象就叫“卡死”。真空泵發(fā)生卡死的原因是：彈  簧損壞，使旋片受力不勻：裝配不當(dāng)，使某局部受力；由于進(jìn)  氣口的濾網(wǎng)丟失或損壞，使外部臟物，金屬屑、玻璃屑等落入  泵腔內(nèi)。

  油擴(kuò)散噴射真空泵的抽氣特性  (1)泵的抽速特性  ①泵的抽速與加熱功率的關(guān)系加熱功率  是影響油擴(kuò)散噴射泵抽速特性的主要因素之  。由于加熱功率不同而使泵的蒸氣射流的  密  度不同，因而使泵的抽速最大值所對應(yīng)的工作  壓力值也不同。加熱功率增加，蒸氣射流密度  3大，泵的抽速最大值向高入口壓力方向移動  4降低泵加熱功率時，泵的抽速最大值向低入口  壓力方向移動。圖4-68給出了改變加熱功率
時，泵抽速與入口壓力之間的關(guān)系曲線。

        在黏滯流狀態(tài)下，分子間的頻繁碰撞使低溫泵的理論抽速不同于分子流條件下  的理論抽速。由于低溫表面和容器之間存在溫度梯度和壓力梯度，氣體分子在定向  力的作用下，氣體分子以高速連續(xù)流向低溫面，因而具有遠(yuǎn)大于分子流區(qū)域的抽  速，其最大值為
,=A.RT&/ 2  (2-39)